【MyGoNews林湘慈/綜合報導(dǎo)】「高鐵臺南站站前廣場增設(shè)臨停載客車道工程」以4個月時間完工，2018年2月11日通車，交通部高鐵局長胡湘麟指無疑為每個月約有60萬搭車人次的臺南站區(qū)，提供旅客更為便捷的接駁系統(tǒng)，有效紓解人潮與車潮。臺南市長李孟諺則稱此工程除翻轉(zhuǎn)高鐵門面外，也是市府與各行政部門共同合作、展現(xiàn)行政效率的成果。
 
高鐵通車近11年的時間，臺南站平均每個月約60萬人次，且乘客逐年增加中，造成高鐵大道交通常阻塞，雖然，高鐵公司2017年開始實(shí)施站區(qū)上下客分流，進(jìn)站旅客由歸仁大道下車進(jìn)入高鐵站、出站旅客則由武當(dāng)路臨停接駁區(qū)上車離站。然而，尖峰時刻的武當(dāng)路經(jīng)常出現(xiàn)車輛並排等待，天候不佳時旅客也須冒著風(fēng)雨穿越廣場至武當(dāng)路上車。
 
經(jīng)過交通部、高鐵公司及市府取得決策共識，決議於車站大廳及武當(dāng)路間之站前廣場，增設(shè)U型載客接駁車道以縮短接駁距離，並委託市府執(zhí)行。短短4個月施工、通車啟用，高鐵局胡局長致詞時強(qiáng)調(diào)，感謝市府及高鐵公司的配合，讓這項(xiàng)工程真的做到趕在舊曆春節(jié)前通車使用，對使用臺南站區(qū)旅客來說，是一大利多。
 
李孟諺表示，這項(xiàng)不可能的任務(wù)如期如質(zhì)完成，代表3個意義。首先，改善臺南站區(qū)塞車問題，且解決旅客上下車不便的困擾。第二個意義，這樣的工程翻轉(zhuǎn)高鐵站的門面。往往大家都誤以為正門是與高鐵進(jìn)站軌道同側(cè)，如今迴車道啟用，大家會漸漸發(fā)現(xiàn)「原來這才是高鐵臺南站區(qū)的大門啊」。第三個意義是工程完工也代表市府跟各行政部門，「大家覺得該做的」展現(xiàn)行政效率；為了要解決民眾的需求、用盡一切的辦法、縮短時間達(dá)成。
 
市府工務(wù)局指出，臨停載客車道工程全長約240公尺，路寬約7~10公尺，車道部分採剛性路面施作，全線配置14盞節(jié)能LED路燈照明。站區(qū)載客接駁道啟用後，仍將延續(xù)高鐵臺南站區(qū)原本採行的接、送分流措施；增設(shè)U型載客接駁車道僅提供到站乘客接駁使用，乘車旅客仍維持由歸仁大道車站出口下車，籲請民眾配合。